今天是：
要说国内中型车市场，无论人气还是销量，大多数人都会想到大众迈腾，它用深入人心的口碑和老幼通吃的外观内饰设计，让不少消费者掏了腰包。而作为别克旗舰车型的君越，凭借其极富设计感的外形、豪华氛围出众的内饰和令人印象深刻的动力表现，也让那些不愿意“随波逐流”的人为之倾倒。那么，两者间的一场恶战无可避免的要开始了。
为了更全面的体验这两款车型，本次我们选择各自的顶配车型来进行PK，君越选择的是2018款 28T 豪华型，而迈腾选择的是2018款 380TSI DSG旗舰型。
两款车都是全新换代车型，外观设计也都遵循了家族设计语言。君越的设计风格更趋向年轻化，车头和车尾不再那么厚重，侧面上扬的腰线很有Coupe的味道，整体来看很有年轻、运动范儿，不过气场还是要比大众迈腾强不少。全新迈腾只是在细节处理上有所提升，看起来比老款精神一些，但设计方面的升级还是有些保守。
尺寸方面，君越在定位上比迈腾高了半个级别，无论是长宽高或是轴距都超越了大众迈腾。
内饰方面，迈腾依旧是一成不变的“大众”味儿，不过，作为顶配车型倒是也有些新鲜点：例如全液晶仪表盘，再比如9.2英寸中控大屏等。别克君越的中控台采用环抱式设计，配以大量皮质以及软性材质，无论是质感或者是视觉体验均十分温馨。
作为高一级定位的车型，君越在驾乘空间以及舒适度上还是比迈腾更强一些，车身尺寸上的优势注定了空间上的优势。除此之外，不少舒适性的细节设定和配置君越也有所优势，比如更低的后排中央地板凸起、ANC主动降噪技术，还有后排座椅的电动调节与通风、按摩等等。
储物空间方面，两车做的都还不错，水平在伯仲之间。君越的副驾储物箱相对大一些，同时扶手箱内有两个USB接口以供充电。
两车的配置水平都很全面。相比之下，君越拥有更大的轮圈、发动机远程启动、BOSE音响、ANC主动降噪技术和齐备的后排座椅配置等独有装备；迈腾则配备了全液晶仪表盘、全景摄像头、转向大灯、后排侧遮阳帘等君越没有的配置。不过相比之下，似乎还是君越的配置更具含金量些，而更重要的是，君越还要便宜了近3万元。
两车均搭载2.0T涡轮增压发动机，参数方面君越占优，得益于轻量化的车身、更强的动力和表现不俗的9档手自一体变速箱，君越在2.0T这个级别的表现还是优于迈腾的。而大众迈腾则有自家名机EA888+双离合加持，表现也是不错。
再来看看两车的日常保养费用，由于各地存在价格差异，上述价格仅供参考。两车的质保期均为3年或10万公里，首次保养为5000公里且不收取任何费用，之后保养间隔迈腾是10000公里，而君越为5000公里。60000公里下来，大众迈腾的保养总费用为11296元左右，而别克君越的保养总费用为14747元左右。相比之下，大众迈腾略有优势，不过，从终端市场来看，君越的优惠幅度远远大于迈腾，其中不乏赠送保养的优惠哦。
【全文总结】刚刚上市不久的2018款迈腾貌似有着鹤立鸡群的姿态，全液晶仪表和更大的中控屏幕也让它有点一丝新鲜感。但是，不要忘了君越这一个高了半个级别的对手在等着他。相似的价格，君越在配置、尺寸以及动力上都优于迈腾。或许你会说君越的价格还是略高些，但考虑到目前终端市场上君越的现金优惠，其实两车价格相差无几，君越甚至更低。再加上配置上的优势，君越相比于迈腾还是有着更高的性价比的。当然迈腾依然拥有“德国品质”的光环，这大概也是迈腾比君越高的唯一地方了。
（正文已结束）
免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！
上一篇：轴距不变/配置齐全 华晨宝马X3官图曝光
