今天是:
当前位置:主页 > 财经 > 正文内容

浅谈1.0T/1.3T三缸2018款新英朗 用实力说话

来源: 发布时间 2018-05-17 13:39:29

 

  别克进入中国已经有很长一段时间了,口碑也是相当的不错因为对消费者的需求洞察非常敏锐,因此它取得了不错的市场表现,包括国民新家轿英朗。 2018款新英朗全系搭载了通用全新研发的小排量Ecotec涡轮增压三缸发动机,动力和配置都有不小的提升。

 

  2018款新英朗LED大灯上的照明宽度和距离,相比上一代的英朗又增强了很多。

 

  盲区监测也出现在2018款新英朗上。

 

  内饰的变化给我感觉和之前的并没有明显的区别,但是在配置上却有了很不错的提升,尤其是这次全新一代的互联系统,无论是自然语音控制还是高德导航,都非常好用。

和其他地方相比,2018款新英朗在动力上的改变才是此次改款的重点。上汽通用把全新研发的1.0T和1.3T三缸发动机装备在2018款新英朗上,替代之前的1.5L和1.4T四缸发动机。

 

  这次我们试驾的就是2018款1.3T三缸发动机新英朗,它在账面数据方面还是相当给力的,已经超越了之前的1.4T发动机。

  2018款新英朗出于安全性方面的考虑,电子防侧滑系统也没有办法完全关闭,因此在起步时候转速没有办法超过25006挡自动变速箱没有双离合变速箱那种过多的保护,在松开刹车之后车子在轻微的打滑之后就出去了,中途在加速的时候2018款1.3T三缸发动机新英朗还是可以给你较为强烈的推背感。

 

  8.2s的加速成绩2018款1.3T三缸发动机新英朗动力性能处在同级前列加速表现超越了高尔夫的1.4T和双离合的组合,对于家用车来说,我觉得这台三缸发动机和6AT的变速箱表现还是很不错的。

在全力刹车的表现中,2018款新英朗姿态控制得还算不错,但是偏向舒适调教的悬挂还是在一定程度上影响到刹车的整体表现。

   我们经过五次的测试之后,最终38.34m的成绩在合资紧凑型车这个级别里面,表现还算不错的

  纵观其他车企,越来越多的家用车在使用小排量的三缸发动机,别克这台2018款1.3T三缸发动机新英朗可以说是这个领域的先驱者,还是非常期待其市场表现的!


(正文已结束)

免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎!

上一篇:持续赋能“手机中的性能王者” 京东拿下360手机未来两年优先首发权
下一篇:解暑潮饮——一座一茶,广受各地消费者一致好评!

网站简介 - 联系我们 - 营销服务 - 本站历程 - 版权声明 - 网站地图
Copyright.2016 宁夏新闻网-多彩宁夏,宁夏新闻门户站版权所有 本网拒绝一切非法行为 欢迎监督举报 如有错误信息 欢迎纠正