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新英朗1.0T怎么样 车主告诉你

来源: 发布时间 2018-05-30 10:35:37

与大多数去北上广打拼的同学不同,我一毕业就回到了家乡的小城市,人各有志,再说“从农村包围城市”也是一种不错的战略思想。如今,每个月的工资谈不上多高,但是在我们这样的小城市,消费也不高。毕业至今存下了一点小钱,就一直想着能不能买个小车开开,一来呢方便出行,二来接送老婆(马上结婚)上下班也是应该的。
  最后,省去一万字的选车过程,最终还是选择了2018款新英朗,最主要的原因还是因为性价比高。在对比了朗逸和轩逸之后,我觉得2018款新英朗上的1.0T三缸发动机在动力上确实要强上不少,主要还是朗逸和轩逸这个价位能买的只有自吸,而自吸的动力我觉得还是不如涡轮增压。在选择2018款英朗前,一直在论坛潜水,后来看到好多车友(后来才知道是黑子)在那说2018款新英朗的三缸发动机不行,抖动和噪音都不好。但在我试驾过后,我发现这两个问题都没有出现,反而我觉得2018款新英朗上的这台1.0T的三缸发动机,在噪音和抖动甚至比朗逸的1.6L都小(不知道是不是错觉)。所以,最后我就提了1.0T三缸的2018款新英朗。

 

2018款新英朗的外观和之前相比有所调整,我自己不讨厌旧款,但是也很喜欢新款的这两个“飞翼“,有了这两个“飞翼”的确前脸的活力增强了不少。另外大家看到左前的擦伤痕迹了吗?第一蹭居然是被别人蹭得,第一辆车的第一蹭,心痛程度经历过的人都知道。

 

当然,外观是一方面,更重要的是“内涵”——发动机实力。2018款新英朗上的这台1.0T三缸发动机,感受过之后让我比较意外。坐在车里在怠速的时候,完全感觉不到这台1.0T三缸发动机的抖动,特别是打开引擎盖之后,虽然能看到1.0T三缸发动机在抖,但和四缸没有什么区别。还记得,当时销售有带着我在不同的路面试驾,当然第一段肯定是拥挤路段了,虽然路面比较拥挤,但是这台三缸发动机在等红绿灯的时候,车子本身的自启停就会启动,可以很大程度上的提高燃油经济性。在高架行驶的时候,它在动力方面也还不错,不能说多么的充沛,但是完全够用。当时去试驾的时候,也是带着家人一起,所以车子在满载的情况上坡时,我也没有觉得费力,而是很轻松的就上去了。

 

意料之外,情理之中,是对英朗1.0T三缸的最好总结。意外得是它的动力和振动水平;情理之中,是因为它毕竟也是2017年新研发的三缸发动机,技术发展远比我们想象得快。


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